一、工程概况

奉建TJ01工区桥梁共计28座含互通（单幅统计），路线走向均为隧接桥或桥接隧的形式。最长的桥梁为夔门互通右幅主线桥大桥，全长1703.52米；桥梁桩基均采用机械成孔和人工配合机械成孔，桩长均为35米以上；桥梁高墩柱较多，超过40米的高墩柱桥梁分别为：奉节互通F匝道1#桥（全长308米，墩柱最高为42.11米）、F匝道2#桥（全长539.195米，墩柱最高为42.551米）、G匝道桥（全长250米，墩柱最高为55.5米）、H匝道桥（全长434.455米，墩柱最高为70.575米），G42拼宽桥F桥（全长70米，墩柱最高为68.3米），B匝道桥（全长649.72米，墩柱最高为54米），唐家湾特大桥（全长1375米，墩柱最高为70米）、夔门互通主线左线1#桥（全长1020.02米，墩柱最高为58米）、夔门互通主线右线桥（全长1703.52米，墩柱最高为66米）、夔门互通A匝桥（全长434.04米，墩柱最高为65米）、夔门互通B匝桥（全长570.38米，墩柱最高为56.113米）、夔门互通D匝桥（全长270.45米，墩柱最高为49米）。其中最高墩柱为奉节互通H匝道桥6#墩，墩柱高度为70.575米，类型为空心薄壁墩，截面尺寸为3.5m×5m。

二、奉节东互通H匝道桥的基本概况

H匝道桥桥梁起止桩号H0+145.38～HKO+579.835，中心桩号HKO+359.607，桥梁全长434.445米，桥面全宽9.0～21.1米。本桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号：HKO+145.38，终止桩号：HKO+194.172，参数A：104.127，右偏）、缓和曲线（起始桩号：HKO+194.172，终止桩号：HKO0+248.384，参数A：137.747，左偏）、圆曲线（起始桩号：HK0+248.384，终止桩号：HK0+389.85，半径：350m，左偏）、缓和曲线（起始桩号：HK0+389.85，终止桩号：HK0+431.053，参数A：120.088，左偏）、缓和曲线（起始桩号：HKO+431.053，终止桩号：HKO+472.256，参数A：175.426，右偏）和圆曲线（起始桩号：HKO0+472.256，终止桩号：HK0+579.835，半径：746.895m，右偏）上，纵断面位于R=900m的竖曲线上；本桥起点接G42拼宽桥，0号墩偏转10.231°，5号墩接G匝道桥，偏转2.946°，其余墩台径向布置。桥梁上部结构设计为全桥共4联：（28.45+40m）预应力混凝土现浇箱梁+3x40结构连续T梁+2x40桥面连续T梁+4x40结构连续T梁。下部结构0、1、8、9、10号桥墩采用双柱式墩，墩柱础；2、4、5号墩采用实心墩+承台+墩柱；3、6、7号墩采用空心墩+承台+墩柱，1号桥台采用U型桥台+承台+墩柱础；墩径为Ф2.0、5.0x3.5、6.0x2.6、6.5x3.0、7.5x3.0；墩柱高10.429～70.575m，共计18根墩柱，其中10根圆柱墩、4根矩形实体墩、4根矩形空心薄壁墩。大于40m的高墩共计8根，分别为4根方形实体墩、4根方形空心薄壁墩。5道地系梁、6个墩柱承台、6道中系梁、10道盖梁。

三、支架搭设

满堂支架主要盘扣支架主要承重杆件立杆，由直径为60mm，壁厚3.2mm的钢管制成，材质为Q345B 高强度低合金钢，水平斜杆为φ48×2.5mm 钢管（材质 Q235B），竖向斜杆为φ48×2.5mm 钢管（材质Q235B），可调托座及底座均为φ48×6.5×600mm（材质均为 Q235B）；箱梁模板为 15mm优质竹胶板；底模采用纵向分配梁10×10cm 木方；腹板侧模竖向安装 10×10cm 木方。

牛腿+钢管柱+贝雷梁支架，钢管桩采用609mm×16mm钢支撑，材质为Q235碳素结构钢，钢支撑上焊接法兰盘，法兰盘半径为83cm，厚度3cm，法兰盘与法兰盘之间采用螺栓连接。钢支撑上采用56c工字钢作为横梁，贝雷梁作为纵梁，贝雷梁上横梁根据盘扣支架调平层间距采用I20a作为支垫铺设满堂支架立模完成施工。

支架调平层采用盘扣式满堂支架，盘扣支架主要承重杆件立杆，由直径为 60mm ，壁厚为3.2mm 的钢管制成，材质为Q345B 高强度低合金钢，水平斜杆为φ48×2.5mm 钢管（材质 Q235B），竖向斜杆为φ48×2.5mm 钢管（材质Q195），可调托座及底座均为φ48×6.5×600mm（材质均为 Q235B）；箱梁模板为 15mm优质竹胶板；底模采用纵向分配梁10×10cm 木方；腹板侧模竖向安装 10×10cm 木方。

四、标准化验收

随着工区的施工进度，将有多个工点进入上部构造施工，其中奉节东枢纽互通H桥的现浇箱梁施工工艺能满足标准化施工要求，根据相关要求，项目部已组织对其支架进行验收，为下一步施工提供保障，通过该支架验收，使得全体施工人员加深了对施工工艺的理解，增强了其安全质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对存在的问题我们制定了改进措施，在后续施工中我们将发扬施工过程中的优点，继续改进或优化施工工艺和方案，优质、高效、安全的完成本标段所有的现浇箱梁的施工。